| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Taper | Module GNSS |
| Pays d'origine | CHINE |
| Mode de fonctionnement | GPS+GLONASS |
| Mode de sortie | UART+TTL+R232 |
| Messages NMEA | RMC, VTG, GGA, GSA, GSV, GLL |
| Tension | 1,65 V à 3,6 V |
| Consommation d'énergie | 17 mA à 3,0 V |
| Taille | 12,2 mm × 16 mm × 2,4 mm |
Le tracker utilise un module GPS pour localiser le véhicule électrique en temps réel.
| Ébrécher | WT-62-UB |
| Type de récepteur | GPS/QZSS L1 C/A GLONASS L1 |
| Accord | Protocole conforme NMEA-0183 ou protocole personnalisé |
| Débit en bauds disponible | 4 800 bps ~ 921 600 bps (9 600 bps par défaut) |
| Canal | 56 |
| Sensibilité | Suivi : -162 dBm Capture : -160 dBm Démarrage à froid : -148 dBm |
| Démarrage à froid | Moyenne 29 secondes |
| Démarrage à chaud | En moyenne 1 seconde |
| Précision | Position horizontale : moyenne, SBAS < 2,5 m |
| Hauteur maximale | 18000 M |
| Vitesse maximale | 515 m/s |
| Accélération maximale | ≤ 4G |
| Fréquence de régénération | 1 Hz -10 Hz |
| Port | 2UART 1I2C 2 IPS |
| Taper | 24 trous de tampon |
| Taille | 16,0 mm × 12,2 mm × 2,4 mm (+/- 0,5 mm) |
| Tension | 1,65 V ~ 3,6 V |
| Consommation d'énergie | Mode de fonctionnement : 17 mA à 3 V Mode d'économie d'énergie : 5 mA à 3 V |
| Plage d'humidité | 5 % à 95 % sans condensation |
| Température de travail | -40℃ à 85℃ |
| Température de stockage | -40℃ à 85℃ |
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