Eigenschaft | Wert |
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Typ | GNSS-Modul |
Herkunftsland | China |
Betriebsmodus | GPS+GLONASS |
Ausgangsmodus | UART+TTL+R232 |
NMEA-Nachrichten | Die in Artikel 4 Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu berücksichtigen, sofern sie nicht in Anhang I der Verordnung (EU) Nr. 575/2013 enthalten sind. |
Spannung | 1.65V bis 3,6V |
Stromverbrauch | 17mA @3,0V |
Größe | 12.2 mm × 16 mm × 2,4 mm |
Der Tracker nutzt ein GPS-Modul, um das Elektrofahrzeug in Echtzeit zu lokalisieren.
Splitter | WT-62-UB |
Typ des Empfängers | GPS/QZSS L1 C/A GLONASS L1 |
Vereinbarung | NMEA-0183-konformes Protokoll oder benutzerdefiniertes Protokoll |
Verfügbare Baudrate | 4800 bis 921600 Bps (Standard 9600 Bps) |
Kanal | 56 |
Empfindlichkeit | Verfolgung: - 162 dBm Aufnahme: -160 dBm Kaltstart: -148 dBm |
Kaltstart | Durchschnittliche 29 Sekunden |
Warmstart | Durchschnitt 1 Sekunde |
Genauigkeit | Horizontale Position: Durchschnitt, SBAS < 2,5 m |
Höchsthöhe | 18000 M |
Höchstgeschwindigkeit | 515 m/s |
Maximalbeschleunigung | ≤ 4G |
Regenerationsfrequenz | 1 Hz bis 10 Hz |
Hafen | 2 UART 1 I2C 2 SPI |
Typ | 24 Stempellöcher |
Größe | 16.0 mm × 12,2 mm × 2,4 mm (+/- 0,5 mm) |
Spannung | 1.65V bis 3,6V |
Stromverbrauch | Betriebsmodus: 17mA@3V Energieeinsparmodus: 5mA@3V |
Luftfeuchtigkeit | 5% bis 95% nicht kondensierbar |
Betriebstemperatur | -40°C bis 85°C |
Speichertemperatur | -40°C bis 85°C |
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