| Attribut | Wert |
|---|---|
| Modell | 1 Cabrio (E88), 1500.1600 Fließheck (31), 200 Serien (Diesel) |
| Jahr | 2008-2013, 1965-1975, 1965-1968 |
| Typ | GPS -Empfänger |
| Autoanpassung | Mercedes Benz, VW, BMW |
| Platzierung | Tragbar, Dach |
| Funktion | Andere, Live -Verkehr, Doppelmodus -Navigationssystem |
| Verbindung | Audio/Luftfahrt/Molex/USB -Steckverbinder |
| Garantie | 3 Jahre |
| Verwenden | Automobil |
| Betriebsart | GPS+Glonass+Galileo+BDS |
| Ausgangsmodus | Ttl |
| Baudrate | 4800bps-921600bit / s, Standard 9600bit / s |
| NMEA -Nachrichten | RMC, VTG, GGA, GSA, GSV, GLL |
| Häufigkeit aktualisieren | 1Hz-10Hz (Standard 1Hz) |
| Stromspannung | 3,0 V bis 5,0 V |
| Stromverbrauch | 25 mA @3,3 V |
| Größe | 38 mm × 49 mm × 16 mm |
| Drahtlänge | 1,2 m |
| Anschlusstyp | Audioanschluss |
Ultrahohe Sensitivität Hochleistungs-GPS-Empfänger mit Inertial Navigation GNSS G-Maus für Fahrzeuge mit Audioanschluss.
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Modell | WT-2828-AK-TTL-AU-1,2M |
| Chip | AT65XX |
| Empfängertyp | GPS/QZSS L1, Glonass L1, Beidou B1 |
| Protokoll | NMEA-0183 konform oder benutzerdefiniertes Protokoll |
| Kanäle | 56 |
| Empfindlichkeit | Tracking: -162dbm, Capture: -148dbm, Kaltstart: -148dbm |
| Startzeit | Kaltstart: 29s (AVG), heißer Start: 1s (AVG) |
| Genauigkeit | Horizontal: 2,5 m CEP, Geschwindigkeit: 0,1 m/s, Timepulse: RMS 30 ns |
| Maximale Höhe | 18000 m |
| Maximale Geschwindigkeit | 500 m/s |
| Maximale Beschleunigung | ≤ 4g |
| Positionierungsmodus | A-GNSS |
| Antenne | Eingebaute Keramikantenne |
| Fester Modus | 3M -Klebstoff oder Magnet (Standard 3M -Klebstoff) |
| Betriebsumgebung | Luftfeuchtigkeit: 5% -95% Nicht-Kondensierung, Temperatur: -40 ℃ bis 85 ℃ |
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