คุณลักษณะ | ค่า |
---|---|
แบบอย่าง | 1 Convertible (E88), 1500,1600 Hatchback (31), 200 Series (ดีเซล) |
ปี | 2551-2556, 2508-2518, 2508-2511 |
พิมพ์ | ตัวรับสัญญาณ GPS |
เครื่องประกอบรถ | Mercedes Benz, VW, BMW |
การวางตำแหน่ง | พกพาหลังคา |
การทำงาน | อื่น ๆ , การจราจรสด, ระบบนำทางโหมดคู่ |
การเชื่อมต่อ | ตัวเชื่อมต่อเสียง/การบิน/molex/usb |
การรับประกัน | 3 ปี |
ใช้ | เกี่ยวกับยานยนต์ |
โหมดปฏิบัติการ | GPS+GLONASS+GALILEO+BDS |
โหมดเอาต์พุต | TTL |
อัตราการรับส่ง | 4800bps-921600bps, ค่าเริ่มต้น 9600bps |
ข้อความ NMEA | RMC, VTG, GGA, GSA, GSV, GLL |
อัปเดตความถี่ | 1Hz-10Hz (ค่าเริ่มต้น 1Hz) |
แรงดันไฟฟ้า | 3.0V ถึง 5.0V |
การใช้พลังงาน | 25 mA @3.3V |
ขนาด | 38 มม. × 49 มม. × 16 มม. |
ความยาวลวด | 1.2m |
ประเภทตัวเชื่อมต่อ | ตัวเชื่อมต่อเสียง |
ความไวสูงเป็นพิเศษตัวรับสัญญาณ GPS ประสิทธิภาพสูงพร้อมระบบนำทางแบบเฉื่อย GNSS G-Mouse สำหรับยานพาหนะที่มีตัวเชื่อมต่อเสียง
ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
---|---|
แบบอย่าง | WT-2828-AK-TTL-AU-1.2M |
ชิป | at65xx |
ประเภทตัวรับสัญญาณ | GPS/QZSS L1, GLONASS L1, Beidou B1 |
โปรโตคอล | NMEA-0183 เป็นไปตามมาตรฐานหรือโปรโตคอลที่กำหนดเอง |
ช่อง | 56 |
ความไว | การติดตาม: -162dbm, Capture: -148dbm, Cold Start: -148dbm |
เวลาเริ่มต้น | Cold Start: 29S (AVG), Hot Start: 1S (AVG) |
ความแม่นยำ | แนวนอน: 2.5m CEP, ความเร็ว: 0.1 m/s, timepulse: rms 30 ns |
ความสูงสูงสุด | 18000 ม. |
ความเร็วสูงสุด | 500 m/s |
การเร่งความเร็วสูงสุด | ≤ 4G |
โหมดการวางตำแหน่ง | a-gnss |
เสาอากาศ | เสาอากาศเซรามิกในตัว |
โหมดคงที่ | กาว 3M หรือแม่เหล็ก (กาว 3M เริ่มต้น) |
สภาพแวดล้อมการดำเนินงาน | ความชื้น: 5% -95% ที่ไม่ได้รับการระงับอุณหภูมิ: -40 ℃ถึง 85 ℃ |
ติดต่อเราตลอดเวลา