| Atrybut | Wartość |
|---|---|
| Model | 116, 220 Series (Diesel) |
| Rok | 2004-2008, 2004-2010, 1968-1973 |
| Typ | Odbiornik GPS |
| Ponowanie samochodowe | Mercedes Benz, BMW - Europa |
| Umieszczenie | Przenośny, dach |
| Funkcjonować | Inne, ruch na żywo, system nawigacji w trybie podwójnym, pozycjonowanie samochodu i nawigacja |
| Połączenie | Złącze lotnicze |
| Gwarancja | 3 lata |
| Używać | Automobilowy |
| Typ mapy | mapa |
| Tryb pracy | GPS+GLONASS+GALILEO+BDS |
| Tryb wyjściowy | Ttl |
| Wskaźnik transmisji | 4800BPS-921600BPS, domyślnie 9600BPS |
| Wiadomości NMEA | RMC, VTG, GGA, GSA, GSV, GLL |
| Częstotliwość aktualizacji | 1 Hz-10 Hz (domyślnie 1 Hz) |
| Woltaż | 3,0 V do 5,0 V. |
| Zużycie energii | 25 Ma @3,3 V. |
| Rozmiar | 38 mm*49 mm*16 mm |
| Długość drutu | 3M |
Wysokowydajny moduł antenowy odbiornik satelitarnego złącza lotniczego dla aplikacji Automotive GPS o napięciu roboczym od 3,0 V do 5,0 V.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model | WT-2828-AK-TTL-AV-3M |
| Żeton | AT65XX |
| Typ odbiornika | GPS/QZSS L1, Glonass L1, Beidou B1 |
| Porozumienie | NMEA-0183 Protokół zgodny lub protokół niestandardowy |
| Kanał | 56 |
| Wrażliwość | Śledzenie: -162DBM, przechwytywanie: -148dBm, zimny start -148dBm |
| Zimny początek | Średnio 29 sekund |
| Gorący początek | Średni 1 sekundy |
| Dokładność | Dokładność pozioma 2,5 m CEP, prędkość: 0,1 m/s, Sygnał obrotowy: RMS 30 ns |
| Maksymalna wysokość | 18000 m |
| Maksymalna prędkość | 500 m/s |
| Max przyspieszenie | ≦ 4G |
| Tryb pozycjonowania | A-GNSS |
| Typ komunikacji | Poziom TTL |
| Antena | Wbudowana antena ceramiczna |
Skontaktuj się z nami w każdej chwili